360
авиационный
ремонтный
завод
авиационный
ремонтный
завод
>60
Опыт
100%
Гарантия качества
л
е
т
е
т
В сферу основной деятельности завода сегодня входят:
- ремонт и регламентные работы транспортных самолётов Ил-76М(МД);
- ремонт и регламентные работы самолётов - заправщиков Ил-78;
- ремонт и все формы технического обслуживания гражданских транспортных самолётов Ил-76Т(ТД);
- ремонт и регламентные работы самолётов Ту-22М3, Ту-95МС;
- ремонт унифицированных подвесных агрегатов заправки топливом (изделия УПАЗ и УПАЗ-1);
- ремонт комплектующих изделий и агрегатов по прямым договорам для всех заинтересованных организаций;
- выполнение доработок авиационной техники по бюллетеням промышленности;
- изготовление широкого ассортимента резиновых технических деталей, использующихся для ремонта авиационной техники как для нужд своего производства, так и для сторонних заказчиков;
- выполнение работ по переоборудованию и модернизации авиационной техники;
- окраска акриловыми и полиуретановыми эмалями в соответствии с типовыми чертежами и с учётом дополнительных пожеланий Заказчика;
- техническое освидетельствование баллонов, устанавливаемых на летательных аппаратах, и баллонов промышленного назначения;
- ремонт и поверка средств измерений общего и специального назначения;
- утилизация самолетов, их составных частей, систем, оборудования и средств наземного обеспечения, авиационных двигателей и их комплектующих
ИСТОРИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ
Кто хоть однажды был крылатым, Приписан к небу навсегда.
ИСТОРИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ
Свою историю 360 Авиационный ремонтный завод ведет с авиаремонтных мастерских в далеком Забайкалье. В предвоенный период отремонтировано около 300 самолетов типа И-15, И-16, СБ, У-2 и около 400 авиационных двигателей различных типов. За годы Великой Отечественной войны мастерские возвратили в боевой строй более 1200 самолетов Пе-2, Ил-2, Ил-10, По-2 и около 500 авиадвигателей, а в послевоенный период, без прекращения ремонта поршневой авиатехники, был успешно освоен ремонт реактивных самолетов Ил-28. После передислокации в Рязань завод становится базовым ремонтным предприятием для самолетов Дальней авиации, продлевая жизнь самолетам Ту-16, ЗМ, М4, Ту-22 всех модификаций.
С 1985г. завод вступил в режим постоянного освоения ремонта новой авиационной техники. В короткие сроки был освоен ремонт самолетов 3-го поколения: Ту-22М2 и Ту-22МЗ. Предвидя возможность неритмичности отхода в ремонт авиационной техники ВВС и предстоящего освоения ремонта самолетов-заправщиков Ил-78, руководство предприятия добивается решения на освоение ремонта авиационной техники двойного назначения - военно-транспортных самолетов Ил-7бМ (МД). В 1992 году завод допускается к серийному ремонту Ил-76М (МД) и ремонтирует их по настоящее время.
Всего на рязанской земле заводом произведено более 900 ремонтов тяжелых самолетов различных модификаций, из них 30 - для иностранных заказчиков. При каждом ремонте выполнялось большое количество доработок, которые нередко превосходили по технической сложности сам ремонт, а всего за время существования завод освоил ремонт более 22 типов реактивных самолетов от 1-го до 4-го поколения.
В 2002 году завод получил Сертификат соответствия системы качества по ремонту воздушных судов гражданской авиации. Задача освоения ремонта самолета Ил-76Т(ТД), поставленная перед коллективом завода, была успешно выполнена. В 2003 году предприятие прошло лицензирование на ремонт авиационной техники, в том числе двойного назначения, проведенное Российским Авиационно-космическим Агентством. В 2008 году 360 АРЗ получил Сертификат на выполнение всех форм технического обслуживания Ил-76Т(ТД), а так же выполнение доработок промышленности.
С 1985г. завод вступил в режим постоянного освоения ремонта новой авиационной техники. В короткие сроки был освоен ремонт самолетов 3-го поколения: Ту-22М2 и Ту-22МЗ. Предвидя возможность неритмичности отхода в ремонт авиационной техники ВВС и предстоящего освоения ремонта самолетов-заправщиков Ил-78, руководство предприятия добивается решения на освоение ремонта авиационной техники двойного назначения - военно-транспортных самолетов Ил-7бМ (МД). В 1992 году завод допускается к серийному ремонту Ил-76М (МД) и ремонтирует их по настоящее время.
Всего на рязанской земле заводом произведено более 900 ремонтов тяжелых самолетов различных модификаций, из них 30 - для иностранных заказчиков. При каждом ремонте выполнялось большое количество доработок, которые нередко превосходили по технической сложности сам ремонт, а всего за время существования завод освоил ремонт более 22 типов реактивных самолетов от 1-го до 4-го поколения.
В 2002 году завод получил Сертификат соответствия системы качества по ремонту воздушных судов гражданской авиации. Задача освоения ремонта самолета Ил-76Т(ТД), поставленная перед коллективом завода, была успешно выполнена. В 2003 году предприятие прошло лицензирование на ремонт авиационной техники, в том числе двойного назначения, проведенное Российским Авиационно-космическим Агентством. В 2008 году 360 АРЗ получил Сертификат на выполнение всех форм технического обслуживания Ил-76Т(ТД), а так же выполнение доработок промышленности.
Поэтапное продление ресурса обеспечивалось выполнением до 5 средних ремонтов одному самолету. А всего выполнено 142 ремонта Ту-16, 333 ремонта ЗМ и М4, 395 ремонтов Ту-22У, Ту-22Р, Ту-22П и Ту-22К, 3 ремонта самолета ЗМТ, предназначенного для транспортировки специальных крупногабаритных грузов и многоразового космического корабля "Буран". Возможности АРЗ - это и способность выполнения технологических процессов, не предусмотренных серийной ремонтной документацией.
В связи с распадом СССР и потерей ВВС ряда авиаремонтных заводов, встал вопрос о необходимости освоения ремонта стратегических ракетоносцев Ту-95МС. Такая задача была поставлена 360 АРЗ, и в 1995 году первый отремонтированный самолет Ту-95МС был сдан в эксплуатирующую часть.
В 1997 году АРЗ приступает к освоению ремонта самолетов-заправщиков Ил-78 с одновременным освоением ремонта унифицированного подвесного агрегата заправки (УПАЗ-1), обеспечивающего отдачу топлива в воздухе с производительностью до 2000 л/мин и общим весом передаваемого топлива - до 85 тонн. В 2000 году поставленная задача успешно выполнена.
На базе АО «360 АРЗ» организован сервисный центр:
- оказывает услуги по выполнению всех форм периодического технического обслуживания самолетов Ил-76Т(ТД);
- работы в соответствии с программами продления назначенного и межремонтного сроков службы самолетов Ил-76ТД, разрабатываемыми ОАО «Ил»;
- дополнительные работы по устранению неисправностей, возникших в процессе эксплуатации самолета;
- ремонт комплектующих изделий, в том числе стоек шасси;
- доработку авиационной техники по бюллетеням промышленности;
- техническое освидетельствование баллонов, устанавливаемых на самолетах Ил-76.
На предприятии имеются уникальные технологические участки:
- восстановления титановых рельсов механизации крыла методом плазменного напыления;
- ремонта сотовых панелей планера и радиопрозрачных обтекателей БРЛС самолетов.
Наряду с основной сферой деятельности выполняются и другие виды работ:
- нанесение различных гальванических покрытий: (лужение, кадмирование, цинкование, анодирование, хромирование, никелирование различных деталей, гальваническая фотопечать, фосфатирование, оксидирование);
- алмазное выглаживание, все виды токарных, фрезерных, шлифовальных и гравировальных работ, термообработка металлов, изготовление трубопроводов по шаблонам;
- изготовление резино-технических изделий широкого ассортимента.
Подразделения предприятия
Цех номер 1- сборочный
Цех номер 1 является одним из основных подразделением завода, к сфере деятельности которого относится следующее:
- входной контроль и демонтаж сьемных узлов и агрегатов АТ;
- ремонт несъемного оборудования;
- монтаж, отладка испытание и сдача на СЛИ для проведения наземных и летных испытаний самолёта;
- выполнение доработок по бюллетеням промышленности и указаниям ГИ ВВС;
- выполнение работ по всем формам обслуживания АТ;
- переоборудование и модернизация.
Цех номер 2 - ремонта агрегатов самолетов и двигателей
Цех по ремонту агрегатов СД существует с момента основания АРЗ. В настоящее время цех проводит ремонт агрегатов самолётов:
- Ту-22МЗ,
- Ил-76,
- Ил-78,
- Ту-95МС,
- УПАЗ-1.
Цех номер 4 - ремонта авиационного оборудования
В настоящее время цех освоил ремонт современной техники нового поколения. Эта техника характеризуется тем, что на ней установлены сложные навигационно- пилотажные и инерциальные комплексы.
В ряде комплексов применяются системы, которые коренным образом отличаются от конструкций, применяемых ранее в летательных аппаратах. К ним относятся инерциальные системы высокой точности и цифровые электронно-вычислительные машины.
В ряде комплексов применяются системы, которые коренным образом отличаются от конструкций, применяемых ранее в летательных аппаратах. К ним относятся инерциальные системы высокой точности и цифровые электронно-вычислительные машины.
Цех номер 5 - ремонта радиоэлектронного оборудования
Цех ремонта радиоэлектронного оборудования основан в 1959 году. Коллектив цеха освоил ремонт радиоэлектронного оборудования самолетов:
- Ту-22М3,
- Ил-76,
- Ил-78,
- Ту-95МС.
Цех номер 6 - механический
С 1997 года в состав цеха входят следующие производственные участки:
- Ремонта агрегатов шасси;
- Ремонта управления;
- Ремонта и изготовления трубопроводов;
- Слесарный;
- Токарно-фрезерный;
- Гальванических покрытий;
- Вулканизации (изготовления резинотехнических изделий).
Цех номер 7 - ремонта элементов планера
станция наземных и летных испытаний
С 1962 года с присвоением названия «360 авиационный ремонтный завод» ведет свою историю 661 летно-испытательная станция (ЛИС). Примечательно то, что впервые в практике заводских летных испытаний была выполнена реальная дозаправка топливом в воздухе от танкера Ил-78 самолета-ракетоносца Ту-95МС.
С 1962 года с присвоением названия «360 авиационный ремонтный завод» ведет свою историю 661 летно-испытательная станция (ЛИС). Примечательно то, что впервые в практике заводских летных испытаний была выполнена реальная дозаправка топливом в воздухе от танкера Ил-78 самолета-ракетоносца Ту-95МС.
Этапы работы с нами
1
Встреча
Первое знакомство. Мы расскажем вам все детали бизнес-модели, процессы и этапы ремонта.
2
Договор
Переговоры с обсуждением договора и деталей сотрудничества. Подписание договора. Авансовый платеж
3
Ремонт или ТО изделия
Проведение ремонта по регламентным документам
4
Облет И СДАЧА готового изделия
| | Для работы на нашем предприятии Оставьте свои данные, и мы с вами свяжемся |
